Като доставчик на пристанищни тел с фиксирани тел, които често получавам запитвания от клиенти за различни аспекти на нашите продукти. Един въпрос, който се появява често, е за нивото на шума на тези кранове по време на работа. В тази публикация в блога ще се задълбоча във факторите, които влияят на нивото на шума на пристанищния кран с фиксиран тел, типичните нива на шума, които можете да очаквате и как се занимаваме с проблемите на шума, за да осигурим по -удобна и съвместима работна среда.
Фактори, влияещи върху нивото на шума
Няколко фактора допринасят за шума, генериран от пристанищна тел с фиксиран тел, луфинг кран по време на работа. Разбирането на тези фактори може да ни помогне по -добре да управляваме и смекчим проблемите с шума.
Механични компоненти
Механичните компоненти на крана, като например механизма на повдигане, механизмът на луфиране и механизма на убийството, са значителни източници на шум. Скоростите, лагерите и двигателите в тези механизми произвеждат шум при работа. Например, мрежата на предавките може да генерира висококачествено хленчене, особено ако предавките не са правилно смазани или ако има прекомерно износване. Въртенето на лагерите също може да създаде шум поради триене и работата на електрическите двигатели може да произведе тананикащ звук.
Движение на телено въже
Движението на теленото въже е друг основен принос на шума. Тъй като телената въже се навива и се отвива на барабана, той може да изрази звук или изстъргване. Напрежението и скоростта на теленото въже също влияят на нивото на шума. По -високото напрежение и по -бързото движение обикновено водят до по -силен шум.
Боравене с товари
Когато кранът се справя с тежки товари, въздействието и вибрациите по време на процеса на повдигане и понижаване могат да генерират допълнителен шум. Внезапният старт и спирането на товара може да причини ударни вълни, които се предават през структурата на крана и да произвеждат силен тупт.
Условия на околната среда
Средата, в която оперира крана, също може да повлияе на нивото на шума. Например, ветровитите условия могат да причинят вибрирането на структурата на крана, създавайки допълнителен шум. Повърхността, на която е инсталиран кранът, също може да играе роля. Твърдата, непоколебима повърхност може да предава повече вибрации и шум в сравнение с по -мека, по -абсорбираща повърхност.
Типични нива на шум
Нивото на шума на пристанищния кран с фиксиран тел по време на работа може да варира в зависимост от размера, типа и условията на работа на крана. Като цяло нивото на шума в кабината на оператора може да варира от 70 до 90 децибела (dB). На разстояние от 10 метра от крана нивото на шума може да бъде около 60 - 80 dB.
Важно е да се отбележи, че това са приблизителни стойности и действителното ниво на шум може да бъде по -високо или по -ниско в зависимост от факторите, споменати по -горе. Например, по -голям кран с по -мощни двигатели и по -тежък товарен капацитет може да доведе до по -високо ниво на шум в сравнение с по -малък кран.
Наредби и стандарти за шум
В много страни и региони има строги разпоредби и стандарти относно шумовите емисии от индустриално оборудване, включително кранове. Тези разпоредби са създадени за защита на здравето и безопасността на работниците и за минимизиране на въздействието на шума върху заобикалящата среда.
Например, администрацията за безопасност и здраве на труда (OSHA) в Съединените щати е определила допустима граница на експозиция (PEL) от 90 dB за 8 -часов работен ден. От работодателите са длъжни да предприемат мерки за намаляване на нивата на шума, ако надхвърлят тази граница. В допълнение, може да има локални регулации на шума, които ограничават нивото на шума на кранове, работещи в жилищни или чувствителни райони.
Като отговорен доставчик ние гарантираме, че нашите пристанища с фиксирана жица с фиксирани тел за пристанище отговарят на всички съответни регулации и стандарти за шум. Ние използваме модерни техники за проектиране и производство, за да намалим нивото на шума на нашите кранове и да предоставим на клиентите подробна информация за нивото на шума за всеки модел на крана.
Мерки за намаляване на шума
За да се справим с проблема с шума, ние приложихме няколко мерки при проектирането и работата на нашите пристанища с фиксирана жица с пристанища.
Подобрения в дизайна
Използваме висококачествени материали и прецизни техники за производство, за да намалим шума, генериран от механичните компоненти. Например, ние избираме предавки с гладки зъбни профили и правилни системи за смазване, за да сведем до минимум шума на предавката. Ние също използваме вибрационни материали за затихване в конструкцията на конструкцията на крана, за да намалим предаването на вибрацията и шума.
Звукова изолация
Ние инсталираме звукови - изолационни материали в кабината на оператора и други критични зони на крана, за да намалим нивото на шума вътре. Това не само осигурява по -удобна работна среда за оператора, но също така помага за защита на слуха на оператора.
Оперативна оптимизация
Ние предоставяме обучение на оператори на кран относно правилните техники за работа, за да намалим шума. Например, операторите са обучени да стартират и спират гладко крана, за да избегнат внезапни въздействия и вибрации. Те също са инструктирани да поддържат правилното напрежение и скоростта на теленото въже, за да се сведе до минимум шума.
Сравнение с други видове пристанищни кранове
В сравнение с други видове пристанищни кранове, катоRack Luffing Port Фиксиран кран, Нивото на шума на порта с фиксиран тел Luffing Crane има свои характеристики.
Фиксираният кран за пристанище на багажника използва багажник - и - механизъм за зъби за луфиране, който може да доведе до различен тип шум в сравнение с механизма на Luffing на телта на нашия кран. Шумът от багажника - и - механизмът на зъбното колело често е по -скоро механичен звук на смилане, докато механизмът за ограждане на теленото въже може да произвежда повече от звук или остъргване на звук.
По принцип нивото на шума на пристанищния кран с фиксирана жица може да бъде сравнимо с или по -ниско от това на багажник с фиксиран кран, в зависимост от специфичния дизайн и работни условия на всеки кран.
Реални - световни приложения и отзиви на клиентите
Ние доставихме нашето пристанище с фиксирани тел, които се движат с различни пристанища по света и получихме положителни отзиви от нашите клиенти относно нивото на шума на нашите кранове.
Например клиент, който управлява натоварено пристанище в Европа, съобщи, че нашитеПорт фиксиран тел за луфинг кранимаше сравнително ниско ниво на шум в сравнение с други кранове в пристанището. Това не само подобри работната среда за операторите на кранове, но и намали въздействието на шума върху околността.
Друг клиент, който използва нашия10T14M Порт грабване на кранЗа обработка на насипни материали беше доволен от мерките за намаляване на шума, които бяхме приложили. Операторът в кабината може да работи удобно, без да бъде прекалено нарушен от шума, а кранът също се срещна с местните правила за шум.
Заключение
В заключение, нивото на шума на пристанищния кран с фиксиран тел по време на работа се влияе от няколко фактора, включително механични компоненти, движение на телени въжета, обработка на натоварване и условия на околната среда. Типичните нива на шум могат да варират от 70 до 90 dB в кабината на оператора и 60 - 80 dB на разстояние 10 метра от крана.
Като доставчик ние се ангажираме да намалим нивото на шума на нашите кранове чрез подобрения на дизайна, звукова изолация и оперативна оптимизация. Нашите кранове отговарят на всички съответни регулации и стандарти за шум и ние получихме положителни отзиви от нашите клиенти относно характеристиките на нашите продукти на нашите продукти.
Ако сте на пазара за пристанищно фиксирано тел, луфинг кран и имате опасения относно нивата на шума, ние ви каним да се свържете с нас за повече информация. Екипът ни от експерти може да ви предостави подробни спецификации и решения, съобразени с вашите специфични нужди. Очакваме с нетърпение да работим с вас, за да намерим перфектния кран за вашите пристанищни операции.
ЛИТЕРАТУРА
- OSHA. Професионална експозиция на шум: Критерии за препоръчителен стандарт. Министерство на труда на САЩ, Администрацията по безопасност и здравеопазване, 1972 г.
- Международна морска организация (IMO). Насоки за намаляване на подводния шум от търговската доставка за справяне с неблагоприятните въздействия върху морския живот. IMO, 2014.