ЧЗВ

О: Основните видове пристанищни кранове включват портални кранове, пристанищни фиксирани кранове, кранове-монтирани на гуми, плаващи кранове, мостови-тип грайфери за разтоварване на кораби и портални кранове. Изборът зависи от няколко фактора: тип терминал (крайбрежен срещу река във вътрешността), вид товар (насипен, насипен-насипен или контейнер), пропускателен обем, дълбочина на водата на котвената стоянка и условия на захранване. Препоръчително е да предоставите план за разположение на терминала и оперативни изисквания, така че професионален производител да може да предложи подходящо решение.

A: Порталните кранове са подходящи за товарене и разтоварване на насипни товари и генерални товари на крайбрежни и вътрешни речни пристанищни терминали. Основните характеристики включват подвижност-монтиран на релса, пълно завъртане на 360 градуса и възможност за повдигане под товар. Общите спецификации варират от 10t до 150t капацитет и 25m до 45m работен радиус. Wuxi Hugang Technology предлага пълна серия портални кранове, вариращи от MQ10t-25m до MQ150t-45m.

О: Мобилните кранове (като гумени -модели) предлагат висока мобилност и гъвкавост; те не изискват релси, което ги прави подходящи за временни работни места или ротация през множество терминали.
Фиксираните кранове се отличават с опростени конструкции, по-ниски разходи и по-лесна поддръжка, което ги прави идеални за терминали със специални точки за товарене и разтоварване.
Препоръка: Изберете стационарен кран, ако имате висока годишна производителност и фиксирани работни места; изберете мобилен кран, ако работните места варират или ако сте в начален етап с ограничен бюджет.

О: Грайферните кранове изискват добавянето на механизъм за отваряне/затваряне на грайфера към стандартната конфигурация на крана (обикновено използваща система с двойно-въже с поддържащи въжета и въжета за отваряне/затваряне), както и механизъм за повдигане с голям резерв на мощност. Електрическата система за управление трябва да координира четири конкретни действия: спускане, затваряне, повдигане и отваряне на грайфера. Самият грайфер трябва да бъде избран с капацитет на кофата и собствено тегло, подходящи за плътността на материала (напр. въглища, руда, зърно).

О: Плаващите кранове (известни също като кранови шлепове или кранови кораби) се монтират на понтони или шлепове и се използват за операции по повдигане по вода. Ключовите приложения включват прехвърляне на товари от-на-кораб в пристанищата, повдигане на големи компоненти за изграждане на мостове, инсталиране на офшорни вятърни турбини и ремонт на кораби. Плаващите кранове от Wuxi Hugang Technology са получили сертификат от Китайското общество за класификация (CCS).

О: Устройство за разтоварване на кораби (като например устройство за разтоварване на кораби тип мост-) е специализирано оборудване за разтоварване на насипни товари; предлага висока ефективност (с възможност да надвишава 800 t/h), но има ограничена функция, тъй като може само да разтоварва съдове и не може да извършва операции по товарене. Порталният кран е-оборудване с общо предназначение, способно да обработва както насипни товари, така и-насипни/генерални товари, предлагайки по-голяма оперативна гъвкавост. Големите -потребители на насипни товари, като електроцентрали и стоманодобивни заводи, обикновено избират разтоварващи машини за кораби, докато многоцелевите-терминали често избират портални кранове.

A: Да. Електрическите гумени кранове от серията DLQ (5–40 тона) се използват широко на малки вътрешни речни терминали, временни работни площадки и за отстраняване на почвата по време на строителството на метрото. Предимствата им включват елиминиране на необходимостта от монтаж на релси, незабавна готовност за употреба и само-мобилност. Техният капацитет на повдигане и радиус на действие обаче обикновено са по-малки от тези на оборудването, монтирано-на релса.

О: Изисква се следната информация:

● Оформление на терминала и чертежи-напречен разрез

● Проектирайте високи/ниски водни нива

● Видове товари за обработка и тяхната плътност

● Годишна производителност / пиков обем на обработка на час

● Спецификации на захранването (напрежение, честота)

● Изисквания за -взривобезопасност (ако е приложимо)

● Параметри на околната среда като местна скорост на вятъра и сеизмичен интензитет.

Wuxi Hugang Technology предлага безплатни консултантски услуги за избор на оборудване.

A: Да. Wuxi Hugang Technology успешно достави 1000t × 186m ултра{4}}голям портален кран за корабостроене на Jiangsu Yangzijiang-Mitsui Shipbuilding; притежаваме способността да проектираме и произвеждаме кранове от този клас и дори по-високи тонажи.

О: Взривозащитените{0}}кранове се използват в работни среди-като нефтохимически съоръжения, терминали за съхранение на петрол и специализирани логистични обекти-, където има запалими или експлозивни газове или прах. Взривозащитените-кранове, разработени независимо от Wuxi Hugang Technology, получиха множество награди от провинция Jiangsu и Wuxi City, което ги утвърди като еталонни продукти в този пазарен сегмент.

A: Да. Стационарният кран с двойна -целя (захващане/кука) от серията GQ с възможност за повдигане-под-натоварване е проектиран точно за тази цел. Разполага с единична-структура на стрелата, телено-въже и механизъм за компенсиране на сложна макара. Той поддържа повдигане под товар в целия си работен обхват и предлага непрекъснато завъртане на 360 градуса, което позволява на едно оборудване да обработва както насипни товари (чрез грайфер), така и-насипни/генерални товари (чрез кука).

О: Препоръчваме MQ16t-30m или MQ25t-30m портални кранове или стационарни въртящи се кранове. Вътрешните терминали често имат ограничена дълбочина на водата и по-малки котвени места; Оборудването с малък{7}}до-среден тонаж е достатъчно, за да отговори на оперативните нужди и предлага по-кратък период на възвръщаемост на инвестицията.

О: „Кейов кран“ е общ термин, обхващащ различни видове, включително портални кранове и стационарни кранове. Порталният кран е най-широко използваният тип кейов кран; той включва структура на портална рамка, въртяща се платформа и система на стрелата и се движи по релси.

О: Това е подходящ вариант за сценарии, включващи ограничени бюджети, кратки проектни цикли (3–5 години) и без строги изисквания по отношение на годината на производство на оборудването. Ключовите области, изискващи инспекция, включват степента на корозия на стоманената конструкция, износването на въртящия се лагер, работното състояние на механизмите за повдигане и повдигане и степента на стареене на електрическата система. Wuxi Hugang Technology предлага професионална проверка и оценка, обновяване и модификация, както и услуги за препродажба на използвани портални кранове.

О: През последните години технологията зад местно произведените пристанищни кранове се подобри значително. Водещи местни производители предлагат продукти в стандартни тонажни диапазони (под 100 тона), които се конкурират с внесено оборудване по отношение на производителността, като същевременно притежават различни предимства в цената, времето за доставка и-следпродажбеното обслужване. Въпреки това пазарът на ултра{4}}мащабно-оборудване (като клас 2000 тона и повече) остава доминиран от компании като ZPMC.

A: "MQ" означава портален кран; "25t" показва номиналната товароподемност (25 тона); и "30m" означава максималния работен радиус (разстоянието от куката до центъра на въртене). Wuxi Hugang Technology е продала общо 18 единици от MQ25t-30m портален кран, което го прави зрял, най-продаван продукт.

О: В промишлеността ефективността на мостови-тип грайферни корабни разтоварващи машини варира от 400 t/h до 2500 t/h. Мостовият разтоварващ кораб тип XC-тип 800 t/h-, доставен от Wuxi Hugang Technology на електроцентралата Guodian Tongling, демонстрира стабилна действителна оперативна ефективност и е подходящ за операции по разтоварване на въглища от 50 000 до 100 000 DWT кораби за насипни товари.

О: Според стандарта GB/T 3811, работните класове на крана варират от A1 до A8. Пристанищните кранове обикновено попадат в клас A6 или A7 (тежки-натоварвания или изключително-тежки-натоварвания), в зависимост от ежедневните работни часове и условията на натоварване. Порталните кранове на терминалите обикновено са с оценка A7, докато разтоварващите кораби в електроцентралите обикновено са с A6 или A7.

О: Електрическите системи на Wuxi Hugang Technology се доставят стандартно с компоненти от първокласни международни марки като Schneider и Siemens; въпреки това местни марки (напр. Inovance, INVT) също могат да бъдат избрани въз основа на изискванията на клиента. Вносните марки предлагат превъзходна стабилност и налични в световен мащаб резервни части, докато местните марки осигуряват отлични съотношения-на ефективност и по-кратки срокове за изпълнение.

О: Наклоняването под товар се отнася до способността на крана да променя работния радиус на стрелата (т.е. разстоянието на куката от крана), докато окачва номиналния товар. Стандартните операции за повдигане на люка могат да се извършват само когато кранът е разтоварен. Повдигането под товар изисква механизмът за повдигане да има достатъчна задвижваща мощност и системата на стрелата да включва специален компенсационен дизайн, който гарантира, че товарът се движи хоризонтално по време на процеса на изместване.

О: Системата с четири{0}}звенна стрела (включваща глава на стрела, основна стрела, основен напречен прът и допълнителен напречен прът) постига хоризонтално движение на товара чрез геометрична компенсация. Този дизайн предлага ниско съпротивление на люлеене, ниска консумация на енергия и минимално люлеене на товара. Това е основната структурна конфигурация на портален кран, препоръчана от Wuxi Hugang Technology.

A: Common rail габаритите за портални кранове са 6m, 8m, 10,5m и 12m, в зависимост от тонажа на оборудването и дизайна на терминала. Малките портални кранове (по-малки или равни на 25 t) обикновено използват габарит 6–8 m, докато големите портални кранове (по-големи или равни на 40 t) използват габарит от 10,5 m или повече. Wuxi Hugang Technology може да персонализира измервателния уред, за да съответства на действителните спецификации на терминала на клиента.

О: Q355B (преди Q345B) ниско{2}}легирана, високо{3}}якостна конструкционна стомана се използва за основните структурни компоненти, докато стомана Q460 се използва за критични-носещи натоварване области. Wuxi Hugang Technology постоянно доставя суровини от реномирани марки като MaSteel и WISCO и извършва инспекции на партида-по-партида при пристигането им във фабриката.

О: Да, това е налично. Оборудването може да бъде оборудвано по избор с PLC модул за дистанционно наблюдение, за да активира функции като-събиране на данни за оперативни параметри в реално време, дистанционна диагностика на грешки и автоматична статистика за работното натоварване; поддържа връзка чрез 4G, Wi-Fi или кабелни мрежи.

О: Изборът между местни марки (като Luoyang LYC или Xuzhou Rothe Erde) и вносни марки (като Rothe Erde) зависи от тонажа на крана и условията на работа. Малките портални кранове обикновено използват едно-редови четири-съчмени контактни лагери, докато големите използват три-редови ролкови лагери. Wuxi Hugang Technology препоръчва подходящото решение за въртящи се лагери въз основа на проектния експлоатационен живот на оборудването и бюджета на клиента.

О: Цената зависи от тонажа, работния радиус и конфигурацията. Груби референтни диапазони: MQ16t-30m е приблизително 0,8–1,2 милиона RMB; MQ25t-30m е приблизително 1,3–1,8 милиона RMB; MQ40t-35m е приблизително 2,0–3,0 милиона RMB. Това са цени франко завода за самата кранова единица, с изключение на разходите за транспорт, монтаж и релсови основи. Моля, свържете се с 13806186885 за конкретна оферта и предложение.

О: Цената на използван портален кран обикновено е 30%–60% от тази на нов модул, в зависимост от неговата възраст, състояние и дали е бил ремонтиран. Пазарната цена за използван портален кран MQ25t-30m (5–8 години) обикновено варира от 400 000 до 800 000 RMB. Препоръчваме професионална агенция да огледа и оцени оборудването преди покупка.

О: Времето за изпълнение на стандартните модели е приблизително 3–5 месеца, докато не-стандартните персонализирани единици или-мащабното оборудване отнемат около 6–10 месеца. Факторите, влияещи върху доставката, включват цикли на снабдяване със суровини, напредък на възложеното отливане и коване, времето, необходимо за одобрение на чертежа от клиента, и -условията за инсталиране на място.

О: Това може да се договори. Стандартните условия на плащане са: 30% при подписване на договор, 60% преди изпращане и 10% след приемане. Конкретните условия са предмет на договорното споразумение.

О: Офертите обикновено се основават на ценообразуването франко -производител (без доставката). Разходите за доставка зависят от размерите на оборудването, теглото, разстоянието и вида на транспорта (автомобилен или морски). Големите компоненти може да изискват разрешителни за превоз на извънгабаритни товари; Wuxi Hugang Technology може да помогне с този процес.

О: Обикновено офертата за оборудване не включва разходи за монтаж. Таксите за инсталиране се изчисляват отделно въз основа на условията на обекта и включват елементи като монтажен труд, наем на кран, откриване на дефекти на заварки и тестове за пускане в експлоатация. Wuxi Hugang Technology може да предостави или насоки за инсталиране, или цялостни инсталационни услуги.

О: Стандартната гаранция за цялото устройство е 12 месеца след приемане или 18 месеца след изпращане, което от двете настъпи първо. Гаранциите за основните компоненти (като скоростни кутии и двигатели) са предмет на условията на съответните доставчици. Ремонтите на не-човешки-неизправности са безплатни по време на гаранционния период. Платена доживотна услуга е достъпна след изтичане на гаранцията.

О: Разликата в цената е значителна. Използван стационарен пристанищен кран, който е бил в експлоатация повече от 10 години, може да струва само 20%–30% от нов модул. Трябва обаче да се отдели допълнителен бюджет за обновяване и надстройки (като ремонт на стоманени конструкции, надстройки на електрическата система и анти-корозионно боядисване). Wuxi Hugang Technology предлага-услуга на едно гише за придобиване и обновяване на използвано оборудване.

О: Ежедневна проверка на елементи:

● Износване на стоманено въже/счупени нишки

● Хлабина и износване на спирачките

● Функционалност на крайните изключватели

● Стегнатост на болтовете на въртящите се лагери

● Почистване на електрически шкафове и проверка на окабеляването

● Смазване на точките за смазване (механизми за повдигане, повдигане, завъртане и движение).

Препоръчително е да се създаде система за ежедневни, седмични, месечни и годишни проверки.

О: Обикновено се препоръчва да се извършва междинен или основен ремонт на всеки 5–8 години, в зависимост от честотата на използване и работната среда. В крайбрежните райони с експозиция на солен-пръскване този интервал може да бъде съкратен до 3–5 години. Основните ремонти обикновено включват: проверка и ремонт на стоманената конструкция, подмяна на основни лагери и телени въжета, надстройки на електрическата система и пребоядисване на целия модул.

О: Съгласно 《Закона за експресна безопасност на специално оборудване, операторите на кранове трябва да притежават 《Експресен сертификат за оператор на специално оборудване (Код на категория Q2: Оператор на кран), издаден от Администрацията за надзор на пазара. Самото оборудване трябва да получи експресен 《Сертификат за регистрация за използване на специално оборудване и да се подлага на редовни проверки.

О: ● Повърхностите на стоманените конструкции изискват абразивно бластиране с клас Sa2.5 за отстраняване на ръжда.

● Използвайте тежко-система за морско анти{1}}корозионно покритие: богат на епоксиден цинк- грунд и междинно покритие от епоксиден слюден железен оксид и полиуретаново покритие.

● Електрическите шкафове трябва да бъдат направени от неръждаема стомана и да имат подобрено уплътнение.

● Откритите крепежни елементи (като болтове) трябва да са от неръждаема стомана или обработени с Dacromet.

● Редовно отмивайте солните отлагания с прясна вода.

A: Чести причини:

● Износване на предавката или недостатъчно смазка в скоростната кутия

● Неравномерно износване на спирачните фрикционни накладки

● Неправилно навиване на стоманеното въже върху барабана

● Стареене на еластичния елемент на съединителя

● Липса на смазване или повреда на лагерите на двигателя.

Препоръчително е да изключите оборудването и да проверите всеки елемент поотделно; не работете с крана, докато има повреда.

О: Подмяната зависи от износването и броя на счупените проводници, а не от фиксирана времева рамка. Подмяната е задължителна, ако: броят на скъсаните проводници в рамките на една дължина достига 10% от общия брой на проводниците; диаметърът намалява с повече от 7% от номиналния диаметър; или възниква сериозна корозия или деформация. При нормални условия на работа подмяната обикновено се изисква на всеки 3–5 години.

О: Порталните кранове и мостови{0}}тип грайфери за разтоварване на кораби обикновено са оборудвани с механизми за ръчно освобождаване на спирачките. В случай на прекъсване на електрозахранването, спирачката може да бъде освободена с помощта на ръчна хидравлична помпа или механичен гаечен ключ, което позволява товарът да се спусне бавно на земята. Не опитвайте принудителна работа по време на авария.

A: Често срещаните причини за заклинване на релсата (триене между фланеца на колелото и страната на релсата) включват:

● Отклонения в обхвата или диагоналните измервания на колелата

● Грешки при инсталиране на релса

● Деформация на конструкцията на моста.

За незначително завързване колелата могат да се регулират; тежките случаи изискват повторно подравняване на конструкцията на моста или релсите. Препоръчва се редовно измерване на точността на монтаж на релсата.

О: Нашата мрежа за след{0}}продажби обхваща големи пристанищни градове в цялата страна, с ключови зони на обслужване, включително Източен Китай (Дзянсу, Джъдзян, Шанхай), Южен Китай (Гуандун, Фуджиан), Централен Китай (Хубей, Анхуей, Дзянси) и Югозападен Китай (Сичуан, Чунцин). За проекти в чужбина можем да изпратим -инженери на място.

A: Ключови точки за проверка:

● Стоманена конструкция (портална рамка, въртяща се платформа, стрела): Проверете за деформация, напукване или силна корозия.

● Хлабина на въртящия се лагер: Проверете дали надвишава допустимите граници.

● Повдигащ се редуктор: Слушайте работния звук.

● Електрически шкафове: Проверете за признаци на стареене или следи от изгаряне.

● Телени въжета/ролки: Проверете за износване.

● Документация: Проверете за оригинални фабрични документи и доклади от минали годишни проверки.

Препоръка: Ангажирайте професионална-услуга за проверка на трета страна.

A: Да. Общите модификации включват:

● Надграждане на-задвижването с променлива честота (VFD) за повдигащия механизъм.

● Добавяне на PLC-базирана система за електрическо управление.

● Подмяна на кофата или разпръсквача.

● Удължаване или скъсяване на стрелата.

● Добавяне на взривообезопасени-или анти{1}}корозионни функции.

Wuxi Hugang Technology предлага услуги от-до-край, обхващащи оценка на оборудването, модификация/обновяване и повторно сертифициране.

О: Да, ние го правим. Wuxi Hugang Technology предоставя услуги за обратно изкупуване, оценка, обновяване и препродажба на използвани пристанищни кранове. Ако имате празно оборудване или единици, които трябва да бъдат заменени, моля, свържете се с 18912366659, за да получите оферта за обратно изкупуване.

О: ● Проверете произхода на оборудването (проверете за спорове относно собствеността).

● Проверете регистрационния сертификат за използване на специално оборудване и последния доклад от проверката.

● Уверете се, че оборудването все още е в рамките на валидния период на проверка.

● Прехвърлянето на собственост изисква актуализиране на регистрацията за използване в местната Администрация за надзор на пазара.

Wuxi Hugang Technology може да помогне с целия процес на прехвърляне.

О: „Доков кран“ е общ термин, обхващащ както стационарни докови кранове, така и портални{0}}докови кранове. Използваните портални кранове са големи, структурно сложни и изискват релсови пътища за работа; използвани док кранове (стационарен тип) обикновено се отнасят за въртящи се кранове, фиксирани към бетонни основи-те имат сравнително проста конструкция и по-ниски цени.

О: Wuxi Hugang Technology предоставя-услуга на едно гише от-демонтаж на място и логистичен транспорт до монтаж и пускане в експлоатация на новия обект. Големите компоненти изискват транспортиране от професионална тежко{3}}транспортна компания (може да включва разрешителни за извънгабаритни превозни средства), а монтажът изисква професионален екип за повдигане и спомагателно оборудване, като например A-рамкови стрели.

О: Цената зависи от обхвата на модернизация и текущото състояние на оборудването. Груба оценка: само електрическите подобрения струват приблизително 150 000-300 000 RMB; цялостното обновяване (включително ремонт на стоманена конструкция, електрически надстройки и пребоядисване) струва приблизително 40%-60% от остатъчната стойност на оборудването. Препоръчително е първо да извършите проверка и оценка, преди да предоставите план за модернизация и оферта.

О: Нека ги сравним, използвайки 5-годишен цикъл на използване като пример:

Използваното решение може да спести приблизително 20%-30%, но разходите за поддръжка са по-високи и оставащият живот на оборудването е по-кратък. Подходящ е за краткосрочни проекти или сценарии с ограничен бюджет.