Кранът тип гума, известен като кран тип гума, се отнася до кран с въртяща се стрела, който използва шаси тип гума за движение. Кран с подвижна стрела, който се движи върху шаси тип гума. Кран тип гума е кран с пълно въртене, при който повдигащият механизъм е монтиран на специално шаси, съставено от тежкотоварни гуми и оси. Неговата горна конструкция е основно същата като тази на верижен кран. За да се осигури стабилност на тялото по време на монтажни операции, кранът разполага с четири прибиращи се крака. На равна земя, аутгрегерите не са необходими за повдигане на малки товари и задвижване с ниска скорост на повдигнати предмети. Състои се от две части: качване и слизане. Горната част е частта за повдигане, която е оборудвана със стрела, повдигащ механизъм, механизъм за повдигане, противотежест и въртяща се платформа и др.; долната част е опорната и ходещата част. Горната и долната количка са свързани чрез въртящи се лагери. При повдигане обикновено е необходимо да се свалят конзолите, да се увеличи опорната повърхност и да се нивелира фюзелажа, за да се гарантира стабилността на крана.
Според формата на шасито има два вида: кранове за гуми и автокранове: първите използват специално шаси с късо тяло и гъвкава работа; частта за повдигане на последния е монтирана на шасито на автомобила, каросерията е дълга и има характеристики на шофиране на камион. Бързи трансфери самостоятелно или във взвод с автомобили.
В сравнение с кранове тип камион, предимствата му включват: по-широко междуосие, добра стабилност, късо тяло, малък радиус на завиване и може да работи в диапазон от 360- градуса.
Той обаче има по-високи изисквания към пътната настилка при шофиране и скоростта му на движение е по-ниска от тази на автомобил, така че не е подходящ за работа на мека и кална земя.
Кран с подвижна стрела, който се движи върху шаси тип гума. Състои се от две части: качване и слизане от автобуса.
Има две структурни форми на стрела: фермено рамо и телескопично рамо. Първият използва макара от стоманено въже, за да повдига амплитудата, а дължината на ръката може да бъде сгъната или удължена и дължината му е по-голяма; последният е многосекционна телескопична стрела с форма на кутия, която използва хидравличен цилиндър за телескопиране и повдигане на амплитудата. Поради малкия си размер, състоянието на шофиране се адаптира към нуждите от бързо преместване до строителната площадка. Работният механизъм може да бъде механичен, хидравличен и електрически. Хидравличният тип има предимствата на компактна структура, удобна работа, лесно регулиране на скоростта и защита от претоварване. Кранове тип гуми обикновено се използват за товарене и разтоварване на тежки предмети и монтажни операции. Когато капацитетът на повдигане е малък, те могат да се управляват без опорни греди и дори могат да се движат с товар. Има характеристиките на добра маневреност и удобен трансфер, подходящ за мобилни операции и широко използван. Основните му технически параметри са: тегло на повдигане, височина на повдигане, амплитуда, момент на натоварване и собствено тегло на цялата машина. Номиналният капацитет на повдигане на крана с гуми е ограничен от силата на стрелата и стабилността на цялата машина и се променя с амплитудата. Трябва да се монтира ограничител на въртящия момент, за да се предотврати претоварване. Автокрановете се развиват бързо поради бързата си скорост на движение, гъвкавия трансфер и удобната доставка на автомобилни шасита и части. По-специално, бързо се развиват товарните кранове с телескопична стрела. Крановете с гуми се развиха допълнително в посока на подобряване на мобилността и представянето извън пътя. Продължават да се появяват нови кранове с гуми като многоъгълни телескопични рамена със специална форма, радиално шаси с форма на кутия и подвижни противотежести.
https://www.wxhugang.com/
